BMW plusează şi în acest an pe automobilele sport din gama M, atât pe segmentul limuzinelor, cât şi pe cel al SUV-urilor. În total, 12 unităţi au fost comandate cu un preţ de pornire de peste 100.000 de euro din modelele M6 Gran Coupe, X6 M şi limuzina Seria 7. ”Cel mai scump model care a fost comandat până acum (luând în calcul şi opţionalele) şi care va fi livrat anul acesta este un M6 Gran Coupe cu un preţ de 161.138 de euro, cu TVA„, au spus oficialii de la BMW. Cel mai lung timp de aşteptare pentru un model BMW este de cinci luni. În ceea ce priveşte pachetul de opţionale, cel mai scump comandat anul trecut a fost unul în valoare de 45.000 de euro, cu vopsea individuală, sisteme de asistenţă şi tapiţerie specială.

Mercedes-Benz România nu a specificat câte modele de peste 100.000 de euro au fost comandate, însă acestea provin din modelele AMG GT, GL 63 AMG, S63 AMG Coupe, S500 4Matic Coupe şi S500 4Matic, alături de S500 Hybrid S63 AMG 4Matic şi o limuzină de lux S500 Maybach, acesta din urmă fiind şi cel mai scump comandat, având un preţ de listă de circa 130.000 de euro.

Din segmentul premium, printre cele mai mari creşteri le-au înregistrat Mercedes-Benz şi Land Rover, odată cu lansarea noilor Range Rover şi Range Rover Sport.

Conform datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), înmatriculările Land Rover pe piaţa locală în 2014 au crescut cu 13% faţă de anul anterior, la 853 de maşini, ocupând locul patru în topul mărcilor premium după Mercedes-Benz, BMW şi Audi.

”Vânzările Land Rover pe piaţa locală vor creşte în 2015 la 1.000 de unităţi, faţă de 851 de maşini livrate anul trecut. Dintre cele 1.000, 250 vor reprezenta noul model Discovery Sport„, a spus Mihai Ivănescu, coordonator al diviziei de importuri auto în cadrul Ţiriac Holdings şi preşedinte al Premium Auto.

Preţul mediu al unui Land Rover vândut pe piaţa locală este de aproximativ 65.000 de euro cu TVA, potrivit ofi-cia-li-lor, ceea ce duce vânzările din acest an la peste 
65 milioane de euro.

”Avem un preţ mediu de 53.000 de euro fără TVA (aproximativ 65.000 de euro cu TVA), preţ ce depăşeşte va-loa-rea întâlnită la alţi constructori pre-mium. De asemenea, clienţii care optează pentru Range Rover de cele mai multe ori aleg versiunea de top a acestuia, cu preţuri de peste 100.000 de euro„, a spus Mihai Ivănescu. Pe piaţa locală, Land Rover are 14 dealeri cu 15 showroomuri, dintre care patru aparţin Ţiriac Auto, divizia de retail auto a Ţiriac Holdings.

Mai mult, dintre marii jucători, doar Land Rover şi Mercedes-Benz au înregistrat o creştere a înregistrărilor. ”Fiecare brand trebuie să se reinventeze după o anumită perioadă. Acest lucru nu este determinat de noi modele ale competiţiei, ci şi de cum eşti perceput în reţea, ce nivel de pregătire accepţi să ai în centre. Până nu aducem în standardele lansate de producător anul trecut reţeaua actuală, nu vom lansa dealeri noi.„

În total, pe piaţa locală, s-au vândut anul trecut peste 6.700 de automobile premium şi de lux, luând în calcul toţi cei 11 jucători de pe acest segment, în creştere cu 6% faţă de anul anterior, conform datelor DRPCIV. Având în vedere că acest segment a crescut mai încet decât piaţa totală, care a avansat cu mai bine de 20 de procente, cota de piaţă a brandurilor premium şi de lux a scăzut în 2014 la 9,5% din total înmatriculări de autoturisme. În Republica Moldova, una dintre cele mai mici pieţe la nivel european, înmatriculările de maşini premium şi de lux a ajuns la 15% anul trecut: peste Prut s-au înmatriculat anul trecut 713 astfel de automobile, cele mai multe fiind marca Mercedes-Benz, care are 5% din piaţă, în timp ce Porsche a livrat 70 de maşini, echivalentul a 1,4% din piaţă.